Hyperloop est le train super rapide du futur qui sera développé à Malaga!

L’entreprise a choisi l’Espagne pour installer un centre de développement de cette technologie !

C’est l’Hyperloop, le train super rapide du futur qui sera développé à Malaga.Tubes Hyperloop au siège social de la société en Californie (Virgin Hyperloop One)
L’Espagne a de la chance. Malaga abritera un centre de développement Hyperloop, le transport du futur conçu par Elon Musk, fondateur de Tesla, et développé par Virgin. Mais en quoi consiste exactement ce projet futuriste ?

Il s’agit d’un nouveau système de transport qui se déplace très rapidement dans un tube basse pression. Les passagers (ou le chargement) montent à bord de l’Hyperloop et accélèrent progressivement à l’aide d’un moteur de propulsion électrique. Le véhicule flotte sur la piste de tubes à lévitation magnétique et glisse à très grande vitesse grâce à une traînée aérodynamique très faible.

L’hyperboucle se déplacera sous terre à 1 080 km/h

Les systèmes Virgin Hyperloope One seront construits sur colonnes ou canalisés sous le plancher. Cela permet d’éviter les passages à niveau dangereux et n’endommage pas la faune. Le transport est complètement autonome et fermé pour éliminer les erreurs de pilotage et les risques climatiques. Il est également sûr et propre, sans émissions directes de dioxyde de carbone.

Quelqu’un pourrait le relier aux trains, mais il y a quatre différences fondamentales. D’une part, elle est plus rapide : elle dépasse de deux à trois fois la vitesse du train le plus rapide. L’hyperboucle arrive à une vitesse de 1 080 kilomètres à l’heure.
Le temps qu’il faut à Hyperlopp pour réaliser l’axe Barcelone-Madrid par rapport à d’autres transports
Le temps qu’il faut à Hyperlopp pour réaliser l’axe Barcelone-Madrid par rapport aux autres transports (Virgin Hyperloop One)

La liaison Barcelone-Madrid, par exemple, ne prendrait que 39 minutes. Un train à grande vitesse dure 2 heures et 44 minutes, tandis qu’un train traditionnel dure 3 heures et demie. Si nous comptons tout le temps que nous investissons pour nous rendre à l’aéroport, monter à bord et ainsi de suite, cela prendrait 3 heures et 38 minutes en avion. En voiture, ça prendrait plus de six heures.

D’autre part, il est à la demande et direct, c’est-à-dire que vous n’avez pas à respecter d’horaires et ne faites pas d’arrêts en cours de route. C’est aussi écologique : le moteur de propulsion est électrique et profite de toutes les sources d’énergie présentes sur le parcours, qu’elle soit électrique, éolienne…. C’est comme ça qu’il évite les émissions. En plus, ça ne fait pas de bruit.

De plus, il s’agit d’une technologie moins coûteuse : les trains à grande vitesse et les trains traditionnels consomment de l’énergie tout le long de la voie, ce qui augmente les coûts de construction et d’exploitation ; Hyperloop diminue les performances et ne nécessite de l’énergie que sur une courte distance.

Selon les prévisions de la société, le projet sera achevé à la mi-2020 à Abu Dhabi, même si ce qui prendra du temps à démarrer dépendra aussi des réglementations que les différentes administrations devront appliquer.
Image numérique de ce à quoi ressemblerait le système de transport Hyperloop
Image numérique du système de transport Hyperloop (Elon Musk / SpaceX)

Le prix des billets variera selon l’itinéraire, dit la compagnie, mais l’objectif est de le rendre abordable pour tous. Néanmoins, il est supposé qu’au début, le montant sera trop élevé et que son utilisation sera limitée au transport de marchandises.

La société prévoit de lancer le premier projet en 2020

Cette idée a été lancée en 2014, après la publication d’un livre sur SpaceX par Elon Musk, où il a présenté une idée similaire. Le fondateur de Tesla avait le rêve que l’humanité voyage à travers des tubes similaires à ceux d’Hyperloop. Virgin a aimé l’idée et, avec la permission de Musk, a mis le projet en marche. L’entrepreneur est très motivé par l’idée, mais n’en fait aucunement partie.

 

Virgin Hyperloop One a reçu un financement de 295 millions de dollars (environ 255 millions d’euros) au départ et employait quelque 300 personnes. Le PDG et  » leader  » de l’entreprise est Rob Lloyd, qui a travaillé pour l’entreprise de télécommunications Cisco pendant 20 ans. Son siège social se trouve à Los Angeles (Californie), Las Vegas (Nevada), Dubaï et Londres. L’Espagne rejoint maintenant cette liste exquise.

 

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